| MDC2023 – NEWSLETTER 6 Chers amis du rallye, Après 3 ans d’absence, le Morocco Desert Challenge est de retour au Maroc et bat Ă nouveau tous les records. Avec 1300 participants et organisateurs venus de 31 pays, ce rallye « cross country » sur le sol marocain est Ă nouveau, après le Dakar, le deuxième plus grand rallye raid au monde. Dans exactement une semaine, le vendredi 21 avril, près de 300 vĂ©hicules de rallye-raid et 210 camions et voitures d’assistance prendront le dĂ©part de la huitième Ă©dition de l’Ă©vĂ©nement Ă Agadir. Bien que le MDC soit avant tout un rallye pour amateurs, cette annĂ©e, des pilotes de renom tels que Stephane Peterhansel, Janus Van Kasteren, Mathieu Serradori, Pol Tarres et Lorenzo Santolino y seront Ă©galement prĂ©sents. CAMIONS DE COURSE: LE CHOC DES TITANS Dans la catĂ©gorie des camions, 22 mastodontes prendront le dĂ©part. “C’est avec fiertĂ© que nous pouvons dire qu’une fois de plus de nombreuses grandes Ă©quipes seront au dĂ©part “, a dĂ©clarĂ© Gert Duson, l’organisateur belge du MDC. “On attend avec impatience le choc entre les 6 Iveco Powerstar: 3 de l’Ă©quipe De Rooy (entre autres Janus Van Kasteren, vainqueur du Dakar) contre 3 de l’Ă©quipe tchèque MM Technology de Martin Macik. Le Hongrois Fazekas, les Belges Rotsaert, Verheyden et Bauwens ont Ă©galement de bonnes chances. Je suis Ă©galement curieux de voir la performance d’Anja Van Loon (femme de Erik Van Loon), la jeune NĂ©erlandaise qui fait ses dĂ©buts dans cette catĂ©gorie, catĂ©gorie complètement dominĂ©e par les hommes-“. ÉQUIPES D’USINE Pas moins de 77 pilotes motos et quads se disputeront le titre. C’est sans doute la catĂ©gorie la plus internationalisĂ©e avec des participants issus de 17 pays. Avec 22 pilotes, le drapeau français sera le mieux reprĂ©sentĂ©. Avec Bram Van der Wouden comme seul NĂ©erlandais et seulement 4 Belges sur la ligne de dĂ©part, l’hĂ©gĂ©monie des Pays-Bas sur les motos est clairement terminĂ©e. Pour la première fois, des Ă©quipes d’usine seront en lice : les couleurs de Sherco Factory Racing seront dĂ©fendues par Lorenzo Santolino (ES) et Rui Gonçalves (PT), Yamaha envoie Pol Tarres (ES) et Rodney Faggotter (Australie). Ils devront faire face Ă la concurrence des pilotes d’usine ex-KTM Mario Patrao (PT) et Tomas De Gavardo (Chili). A noter Ă©galement la participation de StĂ©phane Peterhansel, 14 fois vainqueur du Dakar. Il reviendra Ă ses racines et pilotera au MDC sur une Yamaha TĂ©nĂ©rĂ© 700 dans le cadre de la TĂ©nĂ©rĂ© Spirit Experience, une formule de Raid pour les motards. Son Ă©pouse Andrea, aux cĂ´tĂ©s de Marc Bourgeois, sera manager de l’Ă©quipe. LES VOITURES DE COURSE DU MDC: PROFESSIONNALISATION On note Ă©galement une grande professionnalisation dans la catĂ©gorie auto. Parmi les près de 80 voitures engagĂ©es en rallye-raid, on retrouve notamment 8 Buggy Optimus de MD Rallysport, 7 Toyota Hilux Overdrive, 4 Century, 8 Red Lined sud-africains, et toute une flotte de Bowlers et de Desert Warriors. Les deux magnifiques Century CR-6 de SRT Racing retiendront l’attention : Mathieu Serradori et LoĂŻc Minaudier dans l’un, Lionel Baud et Lucie Baud dans l’autre. Des pilotes comme Mike Van Eikeren (NL), Simon Vitse (Fr) – vainqueur de notre Tunisia Desert Challenge -, Jerome Pelichet (FR) et Ronald Schoolderman (NL) devront mettre les bouchĂ©es doubles s’ils veulent rivaliser avec SRT. LA CATÉGORIE Ă€ LA CROISSANCE LA PLUS RAPIDE: LES SSV Bien que de plus en plus de pilotes de haut niveau se retrouvent au MDC, l’esprit traditionnel et convivial demeure”, affirme M. Duson. “Le Morocco Desert Challenge est et reste un rallye amateur“. Cela se traduit, par exemple, par le grand nombre d’inscriptions en catĂ©gorie SSV. Dans cette catĂ©gorie accessible et Ă fort potentiel ludique, on assiste presque Ă un doublement du nombre de participants. Ils ne seront pas moins de 105 Ă prendre le dĂ©part cette annĂ©e, un record absolu. Deux choses se distinguent dans cette catĂ©gorie : la moitiĂ© des pilotes adhèrent – par soucis de facilitĂ© – Ă une Ă©quipe d’assistance professionnelle. La sociĂ©tĂ© nĂ©erlandaise QFF, par exemple, assure le service pour pas moins de 16 SSV. Le Suisse ZZ Kustom en envoie 6 et le Belge Art of Speed 7. Les pilotes français sont nombreux avec le team BBR (10) et Pinch Racing (8), l’Ă©quipe de Philipe Pinchedez, qui a remportĂ© avec son copilote Jean Brucy la prĂ©cĂ©dente Ă©dition du MDC. Depuis cette annĂ©e, il est Ă©galement possible de participer Ă la catĂ©gorie raid (sans chrono) avec un Side-by-side. Le participant le plus connu en sera certainement Gerard De Rooy, double vainqueur du Dakar (camion), qui conduira avec ses deux enfants un Can-Am Maverick 4 places. Plaisir et aventure garantis ! LE PARCOURS: 8 ÉTAPES D’AGADIR Ă€ MERZOUGA Le programme prĂ©sentĂ© aux participants comprend huit Ă©tapes difficiles avec 2 300 kilomètres de course. L’aventure commencera Ă Agadir, oĂą les vĂ©rifications auront lieu les 21 et 22 avril et le prologue (Ă©tape 1) le 23 avril. Le dĂ©part officiel de l’Ă©tape 2 sera donnĂ© Ă la dĂ©sormais traditionnelle Plage Blanche, sur la cĂ´te atlantique. Le parcours tracĂ© par le directeur sportif Jean-Claude Kaket conduira une nouvelle fois les participants Ă travers le Sahara marocain au sud du Maroc et Ă travers de vastes plaines et diverses zones militaires jusqu’aux mers de dunes de l’Erg Chegaga et de l’Erg Chebbi. C’est Ă Merzouga, le 30 avril, qu’aura lieu l’arrivĂ©e de cette 8ème Ă©dition du Morocco Desert Challenge et que les vainqueurs seront honorĂ©s au pied des dunes dorĂ©es de l’Erg Chebbi. Voir aussi : MDC & MDC |
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