🇲🇦-Agadir-Liverpool : la première liaison maritime pour booster le commerce

Le port d’Agadir et le port de Liverpool seront reliés par une ligne maritime directe assurée par la compagnie néérlandaise WEC Lines. Cette initiative vise à renforcer les relations commerciales entre les deux pays et à favoriser l’importation de produits agricoles frais marocains par voie maritime.

Cette ligne maritime directe offrira une fréquence hebdomadaire et un temps de transit de six jours entre les deux ports.

Elle permettra d’acheminer principalement des produits agricoles frais marocains, tels que les fruits et légumes, vers le marché britannique, ainsi que d’autres types de marchandises, tels que les textiles, les produits chimiques ou les matériaux de construction.

Le choix du port d’Agadir n’est pas anodin, puisqu’il s’agit du premier port marocain en termes de trafic de conteneurs, avec plus de 1,2 million de tonnes traitées en 2023, selon les données de l’Agence nationale des ports.

Le port d’Agadir bénéficie également d’une position géographique stratégique, à proximité des principales zones de production agricole du Maroc, ainsi que d’infrastructures modernes et performantes.

Sur le plan économique, la ligne maritime directe permettra de réduire les coûts de transport et les délais de livraison, en évitant le passage par les ports européens et le transport terrestre par camions.

Elle offrira également une plus grande flexibilité et fiabilité, en s’adaptant aux besoins et aux fluctuations du marché.

Elle contribuera enfin à renforcer la compétitivité et la qualité des produits marocains, en garantissant leur fraîcheur et leur conformité aux normes sanitaires et phytosanitaires britanniques.

Sur le plan environnemental, la ligne maritime directe permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique, en privilégiant le mode de transport le plus écologique.

Selon une étude de l’Agence européenne pour l’environnement, le transport maritime émet en moyenne 10 grammes de CO2 par tonne-kilomètre, contre 62 grammes pour le transport routier et 19 grammes pour le transport ferroviaire.

La ligne maritime directe permettra également de réduire la congestion routière et les risques d’accidents, en diminuant le nombre de camions circulant sur les routes européennes.

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