Le Maroc franchit une nouvelle Ă©tape dans son dĂ©veloppement infrastructurel avec la mise en service imminente de la voie express Tiznit-Dakhla, une rĂ©alisation monumentale qui redĂ©finit la mobilitĂ© et lâaccessibilitĂ© dans les rĂ©gions du sud.
S’Ă©tendant sur environ 1 055 km, cette route relie la ville de Tiznit, situĂ©e Ă la lisiĂšre du Souss, Ă Dakhla, joyau touristique nichĂ© au cĆur du Sahara.
Une traversée de territoires isolés et inaccessibles
Longtemps enclavĂ©es, les provinces sahariennes souffraient dâun isolement gĂ©ographique et Ă©conomique qui freinait leur dĂ©veloppement.
La nouvelle voie express traverse des villes emblématiques telles que Guelmim, Tan-Tan, Tarfaya, Laùyoune et Boujdour, reliant enfin ces territoires par un axe routier moderne et sécurisé.
Auparavant, ces localitĂ©s Ă©taient souvent difficiles, voire impossibles, Ă atteindre par la route en raison des conditions climatiques extrĂȘmes, des dunes mouvantes et dâune topographie imprĂ©visible.
Ce projet ouvre désormais ces zones à des opportunités économiques, touristiques et sociales sans précédent.
Des exploits technologiques au service de la performance
Construite avec un budget dĂ©passant les 10 milliards de dirhams, cette voie express est une prouesse dâingĂ©nierie. Les dĂ©fis techniques ont Ă©tĂ© nombreux :
- DĂ©sert hostile : Les vents de sable, les fortes tempĂ©ratures et lâariditĂ© du sol ont nĂ©cessitĂ© des matĂ©riaux adaptĂ©s pour garantir la durabilitĂ© de lâinfrastructure.
- Stabilisation des dunes : Lâusage de gĂ©otextiles et de techniques innovantes a permis de sĂ©curiser les tronçons traversant des zones sablonneuses instables.
- Ouvrages dâart : Des ponts et viaducs ont Ă©tĂ© Ă©difiĂ©s pour franchir les oueds et les zones sujettes aux crues, un dĂ©fi crucial dans ce contexte dĂ©sertique.
- ĂcosystĂšmes protĂ©gĂ©s : Une attention particuliĂšre a Ă©tĂ© accordĂ©e Ă la prĂ©servation de la biodiversitĂ©, notamment prĂšs des lagunes et habitats dâespĂšces rares.
Un projet aux retombées multidimensionnelles
La voie express Tiznit-Dakhla dĂ©passe le cadre dâune simple infrastructure routiĂšre.
Elle représente une vision ambitieuse pour le Maroc, avec des retombées stratégiques majeures :
- DĂ©veloppement rĂ©gional : En intĂ©grant pleinement les provinces sahariennes, cette route dynamise des secteurs comme le commerce, lâagriculture, la pĂȘche et le tourisme.
- RĂ©duction du temps de trajet : La fluiditĂ© quâoffre cette voie rĂ©duit considĂ©rablement les distances temporelles entre les villes, facilitant les Ă©changes commerciaux et humains.
- Emplois locaux : La construction a mobilisĂ© une main-dâĆuvre locale, gĂ©nĂ©rant des opportunitĂ©s Ă©conomiques pour les populations environnantes.
Une connexion continentale
Au-delĂ du Maroc, cette voie express sâinscrit dans une ambition panafricaine.
Elle complĂšte le corridor reliant Tanger Ă Dakhla, positionnant le royaume comme un pont entre lâEurope et lâAfrique subsaharienne.
La route ouvre la voie à un commerce accru avec des pays voisins comme la Mauritanie et, par extension, les marchés ouest-africains.
Une nouvelle Úre pour les régions du sud
La voie express Tiznit-Dakhla marque un tournant dans lâhistoire des provinces sahariennes.
De zones marginalisées et isolées, elles deviennent désormais des carrefours stratégiques ouverts sur le monde.
Ce projet incarne la vision du Maroc pour un développement équilibré et inclusif, en consolidant son rÎle de hub régional et continental.
Avec cette réalisation, le Maroc ne construit pas seulement une route : il trace un chemin vers un avenir prospÚre et connecté.
Source : Voie express Tiznit-Dakhla : un lien stratĂ©gique Maroc-Afrique | APAnews – Agence de Presse Africaine & RN1 | Tiznit – Laayoune | Expressway 2Ă2 –> 455km | Laayoune – Dakhla–> 500 km enlargement) | $850 million | 2016-2023 | #Completed | Page 6 | SkyscraperCity Forum